EDirektur Aston Martin F1 Mike Clack berhalusinasi usai kualifikasi di Singapura kemarin Dengan penampilan misterius baru Fernando Alonso Dia berhasil bertahan di salah satu trek terburuk untuk sebuah mobil dengan “tidak ada traksi atau perubahan arah” seperti yang didefinisikan oleh Asturian. septimodi depan dua Ferrari dan Checo Perez.
Dalam wawancara menarik yang dilakukan oleh P.Edro de la Rosa dan Roldín Rodriguez Di DAZN F1 usai kualifikasi, insinyur asal Luksemburg itu tidak bisa menjelaskan apa yang terjadi dengan baik, apalagi mengulanginya berkali-kali seperti insinyur asal Asturias itu.
Kurangi hari-hari dari hidup Anda.
“Ya, ini sangat intens. Saya selalu mengatakan bahwa dalam klasifikasi ini Anda kehilangan satu minggu atau satu bulan hidup Anda setiap saat. Terkadang Anda berhasil lulus dengan sepersepuluh atau lima persepuluh, dan terkadang Anda Terkadang tidak. Kami melihatnya di Baku.” Fernando hampir tersingkir, tapi hari ini Lance (Strol) tersingkir di Q2 dengan selisih 10 detik. Ini tidak mudah jika Anda tidak terlalu mempercayai mobil dan tidak memiliki keseimbangan yang tepat karena jarak pengemudi sangat dekat dengan tembok. Namun menurut saya dia sedikit lebih beruntung di babak kedua. , kita bisa mencapainya. ”
Giliran ajaib Alonso
“Sulit dipercaya. Setiap minggu kami berbicara tentang bagaimana dia membuat mobilnya tampil lebih baik atau bagaimana dia melakukan hal-hal menakjubkan. Saya melihat datanya dan sejujurnya saya tidak tahu bagaimana dia melakukannya. Seperti yang saya pikir Fernando katakan, pihak bengkel juga berupaya keras untuk memastikan kami memiliki ruang yang tepat dan mengeluarkan mobil pada waktu yang tepat. Ini adalah upaya yang besar, tapi tentu saja, Jika guru seperti itu ada di dalam ruangan, dia bisa mendapatkan sesuatu yang istimewa dari mobil. sangat nyaman. Itu tidak mudah, tapi saya senang bisa bersamanya. ”
Ditingkatkan dengan menjangkau ke dalam mobil
“Kami harus jujur pada diri kami sendiri. Musim ini tidak berjalan sesuai keinginan kami dan ini bisa menjadi lebih buruk. Kami tidak melihat kinerja yang kami harapkan, namun kinerja ini akan segera membaik. Saya harap ini berjalan dengan baik. Kami telah menghabiskan banyak waktu untuk memahami cara kerja mobil dan itu terlihat di jalur pit. Orang-orang mengemudi dengan suku cadang baru yang berfungsi baik di beberapa area dan buruk di area lain. Kami sudah mengalami kerusakan seperti itu tahun lalu. Kami harus berusaha keras untuk mencapai kemajuan, namun sebagai sebuah tim hal itu sulit. Sulit untuk dipahami karena kita semua sangat ambisius. Kami ingin menjadi yang teratas. Tahun lalu kami berada di puncak, namun tahun ini kami mundur selangkah. Ini merupakan beban bagi kami dan sistem secara keseluruhan. Saya harap kami dapat meningkatkan mobilnya. Akan ada perbaikan di masa depan, tapi pertama-tama kami harus menyelesaikan balapan, mendapatkan poin, dan memastikan kami finis minggu depan.”
strategi balapan
“Saya pikir kami adalah tim yang bagus, kami telah tampil baik dan kami telah melihatnya dalam beberapa sesi terakhir. Kami tidak membuat terlalu banyak kesalahan dan semakin banyak interupsi yang kami lakukan, kami harus semakin berhati-hati. Di sisi lain, tidak akan turun hujan dan saya pikir ini akan menjadi balapan yang sangat sulit. Anda harus melupakan bagian fisik balapan. Ini semua tentang waktu di dalam mobil.
