Jorge Martín terbang untuk meraih pole MotoGP di Australiakursus ketujuh. Pemimpinnya memiliki kepribadian dan memilih karet yang berbeda. Pada balapan 2023 berjalan buruk, tapi hari ini dia tampil terbaik untuk menang. Bahkan Marc Márquez yang sedang fit pun tidak dapat mengalahkannya, meskipun ia akan start di posisi kedua. Vi�ales menyelesaikan baris pertama bahasa Spanyol. Bagnaia menyelamatkan hari itu dengan menempati posisi kelima.
Las kondisinya sulit: Hujan turun pada malam hari dan sebagian pagi hari, namun kering. Namun, masih ada kelembapan. Selain itu, angin yang cukup dingin. Suhunya sangat rendah, 15 derajat di udara dan 18 derajat di aspal.
Di awal Q1, semua orang ragu tentang ban apa yang harus dipasang. Ada yang bannya tergores dan ada pula yang bannya tergores, dengan belanak: Mir, Marini dan Augusto Fernández. Sebaliknya, Bastianini tetap berada di dalam kotaknya tanpa berguling.
Zarco, Miller atau Ra�l Fern�ndez menetapkan waktu untuk berjaga-jaga, sementara yang lain seperti Quartararo atau Acosta langsung mencari tunggangan kedua mereka dengan yang mulus.
Marini menghilangkan beberapa keraguan dengan mengambil alih kendali dengan ‘slicks’. Matahari terlihat namun kelembapannya berkurang.
Acosta aktif dengan cepat dan memimpin. Dia lebih memilih untuk mendapatkan kepercayaan diri daripada mengganti ban. Bergantian, rekor-rekor itu pun jatuh.
Bastiniani, ketiga secara keseluruhan, dia perlu berkembang dan dia berhasil. Namun, dia tidak bisa mempercayai dirinya sendiri, karena Raúl, Marini atau Miller sedang bertarung. Bahkan, Pedro pun mendapat masalah karena Kompleksnya dihabiskan sebelum waktunya. Dari posisi terdepan di Jepang, hingga posisi ke-15 di Australia.
Mobil-mobil Honda lewat, tapi ada kejutan dan kekecewaan. Lulus: Ra�l Fern�ndez dan Bastianini, mereka yang memiliki ban yang lebih segar pada akhirnya. Trackhouse Madrid yang luar biasa, yang nyaris tidak bergulir sebuah ketidaknyamanan pada hari Jumat. Turun untuk penggemar lokal dengan Miller, yang menabrak kelinci dan mematahkan sebagian fairingnya, tidak ada waktu untuk berhenti. Di grid bagian kedua akan ada: 13. Marini, 14. Zarco, 15. Acosta, 16. Miller, 17. Augusto Fernández, 18. Mir, 19. Quartararo, 20. Aleix Espargar�, 21. Nakagami dan 22. Savadori. Cocok untuk El Diablo atau Il Capitano oleh Aprilia.
Di awal la Q2tentu saja semuanya dengan ‘slicks’. Tentu saja, ban depan yang akan dipasang bermacam-macam. Martinator memulai dengan kerastapi yang lainnya, dengan bagian tengah.
Fabio Di Giannantonio tidak peduli di sudut pertama. Beruntung baginya, dia baru saja menetapkan waktu. Insidennya menyebabkan pembatalan belokan, seperti yang terjadi pada Marc atau Pecco.
Martín mengambil alih komando, dengan Vi�ales, yang melaju di belakangnya, meski pada jarak tertentu, kedua, meski pada lap berikutnya, Maverick mampu mengalahkan Jorge. Mereka telah menyingkirkan bendera kuning.
Pecco sama sekali tidak nyaman. Seperti pada latihan bebas sebelumnya, ia kembali melaju lurus meski sudah menetapkan waktu yang bisa diterima. Marc menempati posisi ketiga.
Jorge memilih untuk melanjutkan dengan ban depan yang sama, yang keras, dan dengan empat lap. Di Giannantonio bisa kembali beraksi dan Bagnaia mendapat masalah. Mereka butuh waktu lama untuk menguasainya, tapi dia meniru pria dari Madrid, dan dia juga melakukannya Binatang itu.
Martín harus membatalkan upaya pertamanya ketika dia kehilangan roda depannya pada pendakian Luckey Heighs. Marc melambat untuk menyingkirkan pengejarnya, meski ia kehilangan giliran.
Jorge memiliki sifat eksplosif dan dia melupakan kejutan sebelumnya untuk membuat perubahan yang fenomenal. Saya menempatkan dia terlebih dahulu.
Bagnaia merasa tidak nyaman dengan karet itu dan memilih bermain lebih aman untuk mengamankan tempat keenam. Dia tidak suka yang sulit. Marc mengalami lap terakhir yang sempit, namun itu hanya cukup baginya untuk menyelesaikannya Kedua. Tiang itu untuk Martín. Pukulan tangan pemimpin dan baris Spanyol pertama, dengan Vi�ales, ketiga. Bezzecchi menempati posisi keempat dan Ra�l di tempat keenam yang bagus.
Pujian Marc untuk Jorge
Yang dari Prima Pramac lebih dari puas. “Saya memiliki beberapa keraguan tentang balapan yang sulit sebelum keluar, saya tidak begitu jelas mengenai hal itu. Pada percobaan kedua, saya mampu melakukan putaran yang bagus, meskipun Saya hampir jatuh. Untuk balapan akan ada ketidakpastian, dengan Marc di sampingnya yang memiliki kecepatan bagus. Strateginya berjalan sempurna. Bagian yang sulit harus dipanaskan. Oleh karena itu, jika tidak berjalan dengan baik, pada percobaan kedua saya akan memasang medianya. “Saatnya mengertakkan gigi,” katanya di DAZN.
Marc menyerah pada ’89’. “Waktu Martin adalah tidak mungkin tercapai Bagi kami, ini memberikan hasil yang luar biasa. Semakin sulit karena angin, kondisi berubah. Saya merasa baik, cepat, tetapi yang satu jauh lebih cepat, Jorge adalah pembalap yang harus dikalahkan“, mengakui�.
Vi�ales senang. “Di ronde kedua, saya tidak bisa melakukan satu putaran pun karena ada pembalap di tengah dan bendera jatuh ke saya. Kami berada di level yang bagus, Saya memanfaatkan apa yang ada, mungkin lebih. Kami bisa memiliki sepeda motor untuk bertarung di depan. “Tidak ada ruginya,” kata Aprilia.
KLASIFIKASI TIANG MOTOGP AUSTRALIA
