Marc Marquez Saya tersenyum. Ia senang bisa kembali ke posisi keempat setelah sempat mengalami masalah di awal balapan MotoGP. Saya menjelaskannya secara detail di DAZN.
masalah panggangan.
“Sesuatu terjadi yang seharusnya tidak terjadi. Katup ban pecah dan harus diganti dalam ‘kondisi ekstrim’. Untungnya, tim melakukan pekerjaan dengan baik, tapi masalahnya Jelas kami mengalami masalah ringan.” Mereka memutuskan demikian tidak mungkin menyelesaikannya tepat waktu, jadi mereka menyiapkan ban depan, tapi ban itu. Ya, kami tidak bisa melakukan apa pun di balapan, jadi memang benar para insinyur Michelin melakukan pekerjaan dengan baik. Seorang teknisi IRTA ada di sana bersama tim saya dan memperingatkan kami tentang segala hal karena ban tidak panas sama sekali dan sangat sulit untuk mengatur tekanan ban depan. Mendapatkan tekanan yang tepat juga sangat penting, namun kami juga fokus untuk menghangatkan ban secara etis pada lap formasi. Dengan kata lain, pada tikungan pertama, ia bersentuhan dengan dua mobil Morbidelli yang keluar lintasan di tengah grup, dan dari sana ia dengan tenang memulai pembalikan tanpa merasa gugup, dan mampu melaju hingga finis. berbaris dengan kecepatannya sendiri. Saya mampu melakukannya. “
Konsentrasi dan sentuhan dengan Morbidelli.
“Kontak dengan Morbidelli normal, karena ada perbedaan kecepatan… Dia datang dari belakang dan saya mengerem, tapi ada begitu banyak motor sehingga dia mengira saya ada di sana awal MotoGP dan saat balapan.” Yang selalu terjadi di tikungan pertama adalah saya muncul di sisi kiri dengan motor dan untungnya pintu terbuka dan saya menempuh kedua jarak tersebut. Maksud saya, ada KTM. Mau bagaimana lagi, sebelum balapan sangat bising, tapi Anda harus berkonsentrasi seperti seorang profesional. Saya sangat tenang dan saya minta maaf, tapi saya bisa menyalahkan sentuhan saya di tikungan pertama, tapi itu mengkritik diri sendiri dan itu adalah sebuah kesalahan. Saya tidak dapat menempatkan perangkat depan saya dengan benar, jadi saya akhirnya berdiri di sudut pertama di tengah-tengah paket.
Perakitan kembali.
“Lebih dari satu putaran, saya turun empat kali. Ketika saya sampai di posisi keempat, saya melihat ke langit, dan saya menetapkan kecepatan normal tanpa melebih-lebihkan. Saya berkata, ‘Oke, saya sudah melakukan comeback penuh. Kemarin Saya mencoba melebih-lebihkan dan sudah terjatuh, jadi hari ini semuanya menjadi tenang dan saya bisa melihatnya (Bastianini) kembali, tapi itu tidak berlangsung lama. Hari Minggu sangat bagus. Saya bisa pergi akhir pekan ini dengan sangat bahagia momen yang tidak perlu terjadi, tapi itu adalah “pemanasan” yang hebat pada tingkat ritmis. saya senang.
Pilot Hari Ini DAZN.
“Entah menyalip atau terjatuh, kami adalah pemimpinnya. Mari kita lihat apakah kami dapat mengurangi poin untuk passing dan terjatuh. Dengan begitu, kami akan unggul dan lebih sedikit terjatuh.”
