Asebelum itu purito. Pertama Cinta Elta Asap Itu langsung jatuh. Pada tahap kedua, peloton memutuskan tidak perlu berkompetisi. Dengan kecepatan rata-rata 35,7 km/jam dan suhu di bawah 25 derajat, rencana 174 pesepeda yang memutuskan tidak akan tampil terpenuhi. Mereka menandatangani tahap yang merangsang tidur. Pertempuran tersebut menggambarkan mereka dan terlihat mencolok dengan tidak adanya sprint yang pasti.
solo Kedua pengendara sepeda itu memutuskan untuk mengambil risiko melarikan diri. Dan para pelari cepat terus-menerus dikendalikan oleh radar peloton, berlari dengan kecepatan lambat yang tidak pantas bagi para profesional. Tidak ada seorang pun yang pantas mendapatkan gangguan lebih lanjut, baik penggemar maupun bersepeda.
“calm_calm” Marc Soler memberi Anda gambaran bagus tentang tahap ke-2
Apakah langkah-langkah ini perlu? Ya, bisakah tim bersaing lebih banyak? Itu juga sudah pernah dilakukan sebelumnya. Mengapa tahapan dengan pendakian penting direncanakan begitu awal di Giro dan Tur? Oropa dan Tur musim ini santo Lukas Ya, jelas bahwa itu adalah hal yang bagus untuk pertunjukan itu. Selama tur, ada bayangan orang yang mengeluhkan keserakahan Pogačar. Tadei segera kembali dan jangan tinggalkan apa pun untuk mereka.
Meski berbeda negara, rasa malunya tetap sama
Dua kecelakaan di penghujung etape kembali membuat publik menjadi protagonis sedih kompetisi balap sepeda tersebut. Vacek yang harus turun ke tanah dihadang oleh beberapa fans setelah ia turun ke tanah. Petenis Ceko itu bersinar dalam time trial dan posisi kedua secara keseluruhan adalah favorit bagi Red. Karena tindakan tidak beradab dari beberapa orang, dia terpaksa kembali, meskipun dengan kelelahan, untuk memperjuangkan kepemimpinan. Artinya, dengan mengenakan denda kepada imigran gelap yang tidak menaati aturan dan menutup pelabuhan, maka esensi bersepeda menjadi hilang.
Kecelakaan memalukan tempat ke-2 Love Elta secara keseluruhan: Dilempar oleh penggemar dan bertengkar!
Kekalahan pertama adalah Visma.
Mari kita akhiri musim ini lebih awal Visma. Rentetan bencana di wilayah Kuning sungguh menakutkan. Retret pertama terjadi di barisan mereka. Dylan van Baal jatuh di pos bantuan dan pensiun. Dia tetap berada di lereng dan tidak dapat melanjutkan karena rasa sakit yang menumpuk. Ia dilahirkan di Dauphiné dengan patah tulang selangka. Tidak diragukan lagi, ini adalah penurunan yang sensitif bagi Kuss. Hal ini menegaskan tren buruk di Belanda, yang akan terus menghadapi banyak masalah bahkan pada tahun 2024. Beberapa bulan kemudian, kemalangan lebih lanjut memperburuk situasi.
