Para peneliti di Universitas Nebraska-Lincoln mengatakan studi keselamatan kendaraan baru membuktikan bahwa kendaraan listrik (EV) terlalu berat untuk ditahan oleh pagar pembatas di sepanjang jalan jika terjadi kecelakaan.
Ketika kendaraan listrik seperti Tesla dan Chevrolet Bolt mengambil alih jalanan di tengah kekhawatiran mengenai dampak lingkungan dari mobil bertenaga bensin, salah satu peneliti utama universitas tersebut mengatakan: Fasilitas keselamatan pinggir jalan Midwest (MwRSF) memperingatkan bahwa “masalah ini perlu segera diatasi”.
Dalam penelitian yang disponsori oleh Pusat Penelitian dan Pengembangan Insinyur Angkatan Darat AS (ERDC) dan bermitra dengan Institut Penelitian Transportasi Universitas Auburn, MwRSF: “Uji tabrak pertama” truk pikap EV akan dilakukan pada Oktober 2023.
Pengujian tersebut menggunakan truk Rivian R1T 2022 dengan berat 7,148 pon dan dikirim ke penghalang dengan kecepatan 60 mil per jam, dengan rekaman menunjukkan EV berat itu benar-benar menabrak pagar pembatas dan diluncurkan melewati dinding beton terpesona.
Bobot R1T yang sangat besar sebagian besar disebabkan oleh baterai 135 kWh, yang berbobot satu ton lebih berat daripada Ford F-150 SuperCab, menurut situs ulasan mobil Edmunds. negara.
“Masalah ini perlu segera diatasi,” kata Asisten Direktur MwRSF Cody Stolle. dikatakan Berita universitas diterbitkan pada bulan Januari. “Seiring dengan meningkatnya proporsi kendaraan listrik di jalan raya, proporsi kecelakaan off-road yang melibatkan kendaraan listrik juga akan meningkat.”
Benturan beton menghentikan truk pikap tersebut, namun “beberapa pagar seberat 5.000 pon itu terdorong mundur 10 kaki, 50 persen lebih tinggi dari biasanya,” kata CBS News. dilaporkan ujian hari Kamis.
Para peneliti mengatakan pagar pengaman dan pagar pembatas biasanya diuji menggunakan kendaraan yang berbobot antara 2.400 dan 5.000 pon. Ini jauh lebih ringan daripada kendaraan listrik dan “biasanya 20 hingga 50 persen lebih berat daripada kendaraan berbahan bakar bensin”.
“Penelitian MwRSF menunjukkan bahwa kendaraan listrik terlibat dalam kecelakaan kendaraan off-road dengan tingkat dan kecepatan yang hampir sama dengan kendaraan bertenaga bensin,” kata universitas tersebut. “Artinya, jika sebuah kendaraan listrik menabrak pagar pinggir jalan, dampak energinya dapat meningkat sebesar 20% hingga 50%.”
“Selain kendaraan listrik, kita juga perlu mempertimbangkan kembali desain pagar pinggir jalan,” kata Stoll. “Ini adalah kebutuhan yang penting dan tepat waktu.”
Pengujian lain yang dilakukan pada Tesla Model 3 2018 pada September 2023 menemukan bahwa struktur sedan tersebut dapat mengangkat pagar pembatas, lewat di bawahnya, dan kemudian berhenti di belakang pembatas.
MwRSF mengatakan tes lebih lanjut direncanakan. Setelah hasil lebih lanjut dikumpulkan, universitas mengumumkan bahwa “pejabat transportasi, pakar pertahanan, dan peneliti MwRSF akan berkolaborasi untuk menentukan langkah selanjutnya guna mengatasi perubahan yang diantisipasi dalam armada kendaraan AS.”
“Misi Korps Insinyur Angkatan Darat A.S. adalah bekerja sama dengan mitra untuk memberikan solusi teknik penting guna mengamankan negara, merevitalisasi perekonomian, dan mengurangi risiko bencana,” kata Genevive Pezzola, Insinyur Sipil Penelitian ERDC.
“Penting untuk melakukan uji perbandingan dasar kendaraan listrik ini untuk memahami potensi risiko terhadap negara kita,” lanjutnya. “Upaya ini merupakan langkah pertama yang diperlukan untuk memastikan bahwa langkah-langkah perlindungan negara kita, seperti sistem penghalang pinggir jalan dan penghalang untuk melindungi kendaraan musuh, beradaptasi dengan perubahan komposisi armada.”
Jennifer Homendy, ketua Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), juga menyatakan keprihatinannya atas kecelakaan kendaraan listrik yang parah.
“Pagar pembatas dan peredam tabrakan kami memiliki kapasitas muatan hingga 5.000 pon. Banyak dari kendaraan (listrik) ini dapat memiliki berat hingga 10.000 pon, yang berdampak pada keselamatan,” kata Homendy dalam laporannya pada bulan Maret pada sidang Senat, dia mengatakan:
CBS mencatat bahwa pada tahun 2023, sekitar setengah dari penjualan mobil baru adalah kendaraan listrik, dengan menyatakan: memperkirakan Dari Badan Perlindungan Lingkungan (EPA).
