Pemerintahan konservatif Italia, Giorgia Meloni, telah meminta UE untuk membatalkan rencana Agenda Hijau yang melarang penjualan mobil bermesin pembakaran internal baru pada tahun 2035.
Berbicara di Forum Ambrosetti di Cernobbio, Italia, akhir pekan lalu, Menteri Energi Roma, Gilberto Pichetto Fratin, dengan blak-blakan menyatakan: “Larangan tersebut harus diubah.” Menurut Kepada Bloomberg.
Rencana Brussel untuk melarang penjualan mobil bermesin pembakaran internal baru pada tahun 2035 adalah “tidak masuk akal” dan didorong oleh “visi ideologis” dari ekonomi komando terpusat dan bukan kenyataan di Eropa, kata Pichet Fratin telah selesai.
Sentimen serupa juga disampaikan oleh Menteri Pembangunan Ekonomi Italia Adolfo Urso, yang mengatakan negaranya sedang mempertimbangkan penutupan pabrik untuk pertama kalinya dalam sejarah karena kenaikan biaya energi, penurunan permintaan mobil listrik, dan persaingan . Dari komunis Tiongkok.
“Dalam iklim yang tidak menentu yang mempengaruhi industri mobil Jerman, diperlukan kejelasan untuk menghindari keruntuhan industri Eropa,” kata Urso. “Eropa membutuhkan visi yang realistis, dan visi ideologis telah gagal. Kita perlu menyadari hal itu.”
Sementara itu, Wakil Perdana Menteri Italia Matteo Salvini, yang mewakili sayap populis koalisi Perdana Menteri Meloni, mengatakan koalisinya berencana untuk mengajukan rancangan undang-undang ke parlemen Roma yang secara hukum akan mewajibkan pemerintah untuk mencabut arahan UE.
“Federasi siap menyerahkan surat kepada Parlemen, pemerintah, dan Komisi UE untuk mewajibkan mereka menghindari bunuh diri ekonomi, sosial dan lingkungan, dan menyerukan pencabutan larangan mesin bensin dan diesel mulai tahun 2035. Penangguhannya juga menjadi pusat perdebatan di Jerman,” kata Salvini. dikatakan pada hari Minggu.
Wakil perdana menteri yang populis ini juga berpendapat bahwa Italia perlu beralih ke energi nuklir. kataku: “Kami percaya bahwa mengembalikan Italia ke konteks energi nuklir yang bersih, modern, dan efisien adalah salah satu tugas terpenting pemerintah kami. Pembangunan, pertumbuhan, dan keberlanjutan kami berada dalam risiko.
Menurut Penjualan mobil listrik turun 10% YoY hingga bulan Mei, menurut European Alternative Fuel Observatory, cabang dari Komisi Eropa. Hal ini sebanding dengan penurunan penjualan sebesar 3% pada pasar otomotif secara keseluruhan di kawasan ini.
UE saat ini memutuskan untuk mengenakan tarif pada kendaraan listrik buatan Tiongkok. Sementara itu, Komisi Eropa dikenakan Tarif sementara hingga 37,6% telah dikenakan pada impor kendaraan listrik dari negara-negara komunis yang mendapat subsidi besar, namun negara-negara anggota masih terpecah dalam mendukung tarif permanen.
Partai oposisi utama adalah datang Mengingat produsen mobil Jerman memperoleh sepertiga dari total penjualan mereka tahun lalu dari pelanggan Tiongkok, sulit untuk membayangkan bahwa pemerintah Tiongkok dapat menggunakan tarif kendaraan listrik sebagai alasan untuk melancarkan perang dagang yang luas, komentar dari Berlin bahwa hal ini dapat mengancam keuntungan perusahaan. BMW dan Volkswagen juga bisa menghadapi tarif serupa pada mobil yang diproduksi di pabrik-pabrik Tiongkok.
