Pemadaman kereta api yang sangat memprihatinkan di Kanada dimulai pada hari Kamis setelah negosiasi pada menit-menit terakhir antara perusahaan kereta api dan serikat pekerja Kanada Teamsters gagal menyelesaikan perbedaan mereka.
Dua jaringan angkutan kereta api terbesar di Kanada telah ditutup, menyebabkan puluhan ribu penumpang di kota-kota besar tidak memiliki transportasi.
Dua jalur angkutan utama Kanada, Canadian National Railway (CN) dan Canadian Pacific Kansas City (CPKC), Itu menjadi lebih baik Karena mengancam akan melarang lebih dari 9.300 pekerja kereta api, kondektur dan insinyur setelah batas waktu Kamis tengah malam untuk kontrak baru terlewati. Konferensi Kereta Api Kanada Teamsters secara bersamaan memberikan suara mendukung pemogokan.
Pemadaman ini menghambat transportasi senilai $1 miliar per hari dan menghentikan kereta penumpang di Montreal, Toronto, dan Vancouver, tempat petugas operator dari perusahaan angkutan kereta api biasanya menangani lalu lintas penumpang.
Negosiasi antara perusahaan kereta api dan serikat pekerja awalnya tegang pada awal tahun, namun dengan cepat berubah menjadi buruk. Kedua belah pihak saling menuduh satu sama lain mengajukan tuntutan yang tidak masuk akal dan melakukan negosiasi dengan itikad buruk.
Salah satu masalah utamanya adalah perusahaan kereta api ingin karyawannya yang mendapat kompensasi tinggi bekerja lebih lama dan jadwal lebih fleksibel untuk menekan biaya operasional. Serikat pekerja berpendapat bahwa jadwal kerja seperti itu bersifat eksploitatif dan dapat menyebabkan lebih banyak kelelahan di kalangan karyawan dan peningkatan kecelakaan kereta api.
“Perkeretaapian tidak peduli dengan petani, usaha kecil, rantai pasokan, atau karyawan mereka sendiri. Satu-satunya fokus mereka adalah menghasilkan uang, bahkan jika itu berarti membahayakan perekonomian secara keseluruhan. Presiden Teamsters Kanada Paul Boucher mengeluarkan pernyataan Kamis pagi .
“Perusahaan secara konsisten mengajukan tawaran yang serius, termasuk gaji yang lebih baik, istirahat yang lebih baik, dan jadwal yang lebih dapat diprediksi. CN membalas dengan mengatakan bahwa CPKC telah berulang kali menyerukan arbitrase yang mengikat untuk menyelesaikan perselisihan tersebut.
“Kami sepenuhnya memahami dan menghargai arti penangguhan bisnis ini bagi warga Kanada dan perekonomian kami,” kata CPKC. dikatakan pada hari Kamis.
Arbitrase yang mengikat memerlukan persetujuan dari pemerintahan Perdana Menteri Justin Trudeau. Perdana Menteri Trudeau adalah menginap Perselisihan ini terjadi atas perintah kelompok sayap kiri Kanada, yang percaya bahwa arbitrase yang mengikat akan menguntungkan perusahaan kereta api dibandingkan pekerja.
Perdana Menteri Trudeau pada hari Rabu dikatakan Meskipun “kepentingan terbaik kedua belah pihak adalah terus bekerja keras di meja perundingan untuk menemukan solusi negosiasi,” ia kembali menolak mengambil tindakan apa pun yang mungkin dapat menyelesaikan kebuntuan tersebut.
“Jutaan warga Kanada, pekerja, petani, dan dunia usaha di seluruh negeri mengandalkan upaya dan solusi dari kedua belah pihak,” kata Trudeau, seiring dengan berjalannya waktu menuju bencana.
Perdana menteri berada di bawah tekanan yang semakin besar dari komunitas bisnis Kanada untuk terlibat. Besarnya bencana ekonomi yang disebabkan oleh penutupan jalur kereta api telah menjadi perhatian banyak orang selama beberapa minggu terakhir, namun kini setelah hal yang tidak terpikirkan benar-benar terjadi, kepanikan mulai muncul dalam perdebatan tersebut.
“Dari sudut pandang pemerintah kota di Alberta, ini bukan hanya masalah ketenagakerjaan. Ini adalah masalah pembangunan ekonomi, ini adalah masalah keberlanjutan masyarakat, bahkan masalah ketahanan pangan.” Ketua otoritas lokal Paul McLaughlin memperingatkan pada awal pemogokan.
“Jika kita tidak melakukan intervensi untuk melindungi mata pencaharian dan masyarakat pedesaan, hal ini akan meningkat dari perselisihan perburuhan menjadi situasi yang membahayakan masyarakat pedesaan dan seluruh industri,” kata McLaudlin.
“Warga Kanada sudah bergulat dengan tingginya biaya hidup. Mereka perlu melihat kepemimpinan tegas dari pemerintah yang mengutamakan keluarga dan penghidupan,” kata Perrin Beatty, presiden Kamar Dagang Kanada. dikatakan Berita CBC pada hari Kamis.
“Menteri Tenaga Kerja harus menggunakan alat yang dimilikinya untuk segera menyelesaikan perselisihan ini melalui arbitrase yang mengikat,” tuntut Beattie.
Menteri Tenaga Kerja Steve McKinnon sejauh ini menolak memerintahkan arbitrase atas perselisihan perburuhan tersebut. Kantornya mengumumkan pada hari Kamis bahwa ia mengadakan “pertemuan sehari penuh mengenai masalah yang sangat penting ini.”
Kanada pernah mengalami mogok kerja kereta api sebelumnya, namun hari Kamis ini adalah pertama kalinya kedua jalur angkutan utama ditutup pada saat yang bersamaan. Negosiasi kontrak antara kedua raksasa ini biasanya dilakukan secara terhuyung-huyung di tahun yang berbeda untuk menghindari penutupan secara nasional, namun kali ini kontrak kerja antara CN dan CPKC dipotong karena salah satu perusahaan meminta perpanjangan darurat. Sudah waktunya untuk melakukan pembaruan pada bulan Desember 2019. Ini waktu yang sama.
Penutupan kereta api di Kanada tentu akan berdampak pada perekonomian AS. Dewan Penerbangan Nasional Kanada mengatakan pada hari Kamis bahwa perjalanan udara akan segera terganggu karena kekurangan bahan bakar, termasuk pada rute yang menghubungkan dengan Amerika Serikat, karena transportasi kereta api sangat penting untuk mengirimkan bahan bakar ke bandara-bandara besar di Kanada.
Jalur Kereta Api American Union Pacific Perkiraan Penutupan kereta api di Kanada berarti lebih dari 2.500 gerbong kereta yang biasanya melintas antara AS dan Kanada tidak dapat beroperasi, karena pemogokan di Kanada telah secara signifikan mengurangi kapasitas angkutan di jalur kereta api AS.
Pejabat CN telah memperingatkan bahwa diperlukan waktu hingga lima hari untuk pulih sepenuhnya dari penutupan nasional setiap hari, dan bahwa gangguan di Kanada dan Amerika Serikat dapat berlanjut selama berminggu-minggu mendatang.
Situasi ini dapat memburuk secara dramatis jika para pejabat serikat pekerja di AS memutuskan untuk menghormati garis piket di Kanada, seiring dengan izin yang diberikan oleh Persaudaraan Insinyur Lokomotif dan Pekerja Kereta Api Amerika pada minggu ini.
Minggu ini, sekelompok besar organisasi industri menulis surat peringatan kepada pejabat AS dan Kanada, menyerukan “dampak yang merugikan terhadap produsen pertanian Kanada dan AS, industri pertanian, dan ketahanan pangan nasional dan global.” Penangguhan kereta api jangka panjang.
Konsumen AS, yang sudah menderita akibat inflasi yang tinggi di bawah kebijakan ekonomi Joe Biden dan Kamala Harris, akan kecewa mengetahui bahwa tagihan belanjaan mereka kemungkinan akan naik lagi karena bencana kereta api di Kanada.
Para eksekutif perusahaan pertanian telah memperingatkan bahwa jika pemogokan kereta api terus berlanjut, pasokan makanan kemungkinan besar akan terganggu dan cadangan makanan akan terkikis oleh korupsi. Industri angkutan truk di AS dan Kanada tidak memiliki kapasitas yang cukup untuk mengimbangi hilangnya angkutan kereta api Kanada.
Pemogokan ini terjadi pada saat yang paling buruk bagi para petani, karena musim panen baru saja dimulai di Kanada. produsen biji-bijian Kanada dikatakan Pada hari Kamis, para petani Kanada mengumumkan bahwa mereka akan kehilangan $43 juta per hari selama minggu pertama pemogokan, dan $50 juta per hari jika pemogokan berlanjut hingga minggu kedua.
“Dampak ekonomi dari penghentian ini akan berdampak jauh melampaui tingkat pertanian. Konsumen akan melihat harga yang lebih tinggi dan kekurangan makanan berbahan dasar biji-bijian, sementara para petani akan bergulat dengan berkurangnya pendapatan.” Ketua Produsen Biji-bijian Kanada Andre Harp memperingatkan.
Barry Prentice, direktur Institut Penelitian Transportasi di Universitas Manitoba, pada hari Kamis berpendapat bahwa dampak penutupan kereta api akan sangat signifikan sehingga baik eksekutif kereta api maupun pemimpin serikat pekerja akan berusaha keras untuk menutupnya sesegera mungkin, meskipun dengan hati-hati. Suaranya terdengar penuh harapan. .
“Mengingat dampaknya terhadap perekonomian secara umum, saya rasa situasi ini tidak akan berlanjut dalam waktu lama,” kata Prentice. dikatakan dari Waktu New York. “Di masa lalu, setiap kali hal seperti ini terjadi, pemerintah terpaksa memanggil kembali Parlemen dan mengeluarkan undang-undang untuk membuka kembali jalur kereta api.”
Kali ini, kelompok sayap kiri Kanada memiliki pengaruh yang tidak proporsional terhadap pemerintahan Trudeau yang tidak stabil dan bertekad untuk menghentikannya melakukan apa pun yang dianggap membantu dunia usaha.
“Sudah terlalu lama kita melihat Partai Liberal dan Konservatif melakukan intervensi dalam perselisihan perburuhan seperti ini demi keuntungan pengusaha atau merugikan pekerja pada hari Senin. NDP didirikan oleh gerakan buruh terorganisir Kanada.
