Barisan kapal kontainer terus terbentuk di luar pelabuhan-pelabuhan utama AS pada hari Kamis ketika pemogokan pekerja pelabuhan pertama dalam hampir 50 tahun memasuki hari ketiga.
Titik kemacetan ini mengancam kekurangan segala sesuatu mulai dari pisang hingga suku cadang mobil dan diperkirakan akan semakin meluas dalam beberapa hari mendatang kecuali ada solusi yang ditemukan.
Reuters laporan Negosiasi antara International Longshoremen’s Association (ILA) dan pengusaha belum dijadwalkan, namun pemilik pelabuhan menghadapi tekanan dari Gedung Putih untuk meningkatkan tawaran mereka untuk mencapai kesepakatan, sehingga mendorong negosiasi baru.
Sekitar 45 kapal kontainer berlabuh di luar pelabuhan Pantai Timur dan Teluk yang dilanda serangan pada hari Rabu, tidak dapat membongkar muatan, menurut Everstream Analytics. Ini merupakan peningkatan dari 3 kapal.
Kendaraan Kia di Pelabuhan Seattle pada Rabu, 2 Oktober 2024 di Seattle, Washington, AS. Untuk pertama kalinya dalam hampir 50 tahun, pekerja pelabuhan meninggalkan setiap pelabuhan utama di Amerika Serikat bagian timur dan Gulf Coast untuk melakukan mogok kerja. Hal ini dapat berdampak pada negara dengan perekonomian terbesar di dunia dan menyebabkan kekacauan politik pada minggu-minggu sebelum pemilihan presiden. (David Ryder/Bloomberg melalui Getty)
“Daripada mengambil keputusan proaktif untuk mengubah arah, banyak orang memilih untuk melakukannya, mungkin mengharapkan resolusi cepat atas aksi mogok tersebut,” kata Jena Santoro dari Everstream dalam presentasi video yang dilihat oleh Reuters .”
Seperti dilansir Breitbart News, ILA mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka akan dapat memperluas pekerjaan jangka panjang dari Maine ke Texas setelah negosiasi kontrak enam tahun baru dengan kelompok pengusaha Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX) gagal pemogokan, yang menandai penutupan besar-besaran pertama sejak tahun 1977. di bawah.
ILA menyerukan kenaikan upah yang signifikan, bersamaan dengan janji untuk menghentikan proyek otomasi pelabuhan karena kekhawatiran bahwa hal tersebut akan menghancurkan lapangan kerja. USMX telah mengusulkan kenaikan upah sebesar 50%, namun ILA berpendapat bahwa hal tersebut tidak cukup untuk mengatasi kekhawatiran tersebut.
USMX mengatakan pada Rabu malam bahwa “negosiasi diperlukan untuk mencapai kesepakatan.” “Meskipun kami tidak dapat menyetujui prasyarat untuk kembali ke perundingan, kami akan terus terlibat dalam perundingan dengan itikad baik untuk memenuhi tuntutan ILA dan kekhawatiran USMX.”
Pengganti Harris: Pemimpin serikat buruh pelabuhan adalah ‘orang Trump’ yang mungkin mencoba merugikan perekonomian
Pemogokan tersebut, yang merupakan yang pertama dilakukan ILA sejak tahun 1977, menghentikan pengiriman peti kemas di 14 pelabuhan tersibuk di Amerika, termasuk New York, Georgia dan Texas.
Para ahli memperkirakan bahwa pelabuhan-pelabuhan ini menangani lebih dari sepertiga impor dan ekspor AS.
Menurut serikat pekerja tersebut, ILA adalah “serikat pekerja maritim terbesar di Amerika Utara,” dengan sekitar 85.000 pekerja pesisir berlokasi di “Pesisir Atlantik dan Teluk, Danau Besar, sungai-sungai besar di Amerika Serikat, Puerto Riko, dan wilayah timur Kanada.” Mereka mengatakan bahwa mereka mewakili para pekerja. Situs web.
Penangguhan ini dapat merugikan perekonomian AS sebesar $5 miliar per hari karena “kebuntuan” atas terhentinya negosiasi mengenai upah dan otomatisasi berlarut-larut.
