Ini adalah kisah “manusia menggigit anjing” karena, sepanjang keberadaan kedua perusahaan tersebut, nilai merek Intel secara konsisten lebih tinggi dibandingkan AMD di dunia. Di bawah kepemimpinan CEO Intel saat itu, Andy Grove, mantan CMO Intel, Dennis Carter, secara signifikan meningkatkan nilai ini dengan menciptakan struktur seperti Bunny People dan menggunakan anggaran pemasaran yang besar untuk menghasilkan minat yang signifikan terhadap produk Intel.

Namun, seperti banyak eksekutif tingkat C, Carter melakukan pekerjaan yang buruk dalam melatih bawahannya. Akibatnya, setelah beberapa dekade, keunggulan merek Intel yang sangat besar terkikis. Yang terbaru Laporan Kantor Brandz Dalam daftar 100 perusahaan paling berharga, AMD berada di peringkat ke-41 dan Intel di peringkat ke-48. Apple di posisi pertama, Nvidia di posisi keenam. Mari kita bahas bagaimana hal ini bisa terjadi, apa dampaknya bagi AMD dan Intel di masa depan, dan mengapa masalah mendasar ini bisa berbahaya bagi industri PC dan server secara keseluruhan.

Kami menyelesaikan produk terbaik saya minggu ini, SUV Listrik Hyundai Ioniq 5 N. Dengan harga yang lebih murah dibandingkan mobil atau SUV yang mahal dan berperforma tinggi, performanya jauh lebih baik dan lebih menyenangkan dibandingkan Tesla. Ini adalah penetasan tercepat yang ada di pasaran saat ini.

Intel Inside: Warisan Pemasaran

Intel Inside adalah program yang dijalankan istri saya selama beberapa waktu dan merupakan salah satu aset Intel yang paling kuat. Anda akan kesulitan untuk menyebutkan properti merek lain yang memiliki popularitas yang mendekati seperti yang pernah dimiliki Intel.

Sebagian besar dari kita tidak tahu perusahaan mana yang membuat prosesor pada peralatan, mobil listrik, atau mesin EV kita, namun kita harus benar-benar peduli siapa yang membuat baterai, karena baterai tidak diciptakan sama. Jika ditanya, pengemudi Tesla mungkin tidak tahu siapa pembuat baterainya, meski Tesla secara spesifik mengungkapkan bahwa baterai tersebut berasal dari Panasonic.

Pengakuan ini tidak datang dalam semalam. Hal ini merupakan hasil upaya besar-besaran yang dilakukan Dennis Carter sepanjang tahun 1990an. Berbeda dengan Apple di bawah Steve Jobs, sebagian besar perusahaan teknologi berinvestasi lebih sedikit dalam pemasaran dan sering kali mempekerjakan insinyur sebagai CMO yang tidak memiliki pemahaman mendalam tentang pekerjaan tersebut.

Dukungan pemasaran tersebut merupakan keuntungan yang sangat kuat bagi Intel karena pertimbangan nilai merek. Misalnya saja, posisi Apple yang patut ditiru sebagai merek nomor satu secara langsung menunjukkan kesuksesan pasarnya. Namun, peringkat kelima McDonald’s dan kinerja keuangan saat ini mungkin merupakan pengecualian terhadap aturan tersebut.

Itu mengingatkanku pada sebuah cerita yang kakekku ceritakan padaku ketika aku masih kecil. Ini tentang Perusahaan Wrigley dan pendirinya, William Wrigley Jr. Dia berada di kereta bertenaga mesin uap pada awal tahun 1900-an. Pada saat itu, Wrigley adalah perusahaan permen terkemuka di industrinya. Wrigley didampingi oleh seorang asisten muda yang, seperti kebanyakan karyawan baru, baru saja lulus sekolah, yang gelarnya menjadikannya seorang ahli.

Dalam upaya untuk menunjukkan kecerdasannya, karyawan tersebut bertanya kepada Wrigley mengapa dia menghabiskan begitu banyak uang untuk periklanan padahal dia sudah menjadi nomor satu di industri tersebut. Wrigley bertanya sambil menatapnya. Karena kereta ini melaju dengan kecepatan 60 mph, mengapa mereka tidak berhenti memasukkan batu bara ke dalam mesinnya?

Intinya adalah bahwa pemasaran bukan hanya tentang mencapai kepemimpinan; Hal ini juga perlu untuk dipertahankan.

Bagaimana AMD Mengungguli Intel

AMD tidak hanya merupakan kekuatan pemasaran, namun di bawah kepemimpinan CEO Lisa Su, perusahaan ini sangat baik dalam hal eksekusi. Produk-produknya bebas masalah dan memenuhi atau melampaui harapan. AMD telah melakukan akuisisi strategis untuk menutup kesenjangan kompetitif dengan Nvidia dibandingkan Intel dan dengan fokus pada AI.

AMD secara tradisional tidak menjadi merek terkemuka, namun eksekusi yang konsisten telah membantunya mempertahankan dan meningkatkan nilainya dari waktu ke waktu. Kurangnya pendanaan dan kurangnya fokus pada tingkat pemasaran konten yang luar biasa telah menyebabkan nilai merek Intel anjlok.

Jika melihat laporan Kantar yang ditautkan di atas, merek pertama seperti Intel, kecuali Nvidia yang identik dengan AI, adalah Qualcomm yang berada di peringkat ke-40, setara dengan AMD di peringkat ke-41. .Qualcomm mendapatkan keunggulan tersebut berkat upaya pemasaran terbarunya untuk meningkatkan visibilitas Snapdragon dan penawaran PC barunya.

Itulah salah satu alasan mengapa sebagian besar merek ini berada di peringkat 40-an dalam daftar tersebut Dana pengembangan pasar (MDF) program saat ini tidak berjalan.

Program-program ini unik karena memberikan dana kepada OEM untuk memasarkan produk yang mengandung komponen dari vendor yang memasok dana MDF. Namun, seiring berjalannya waktu, OEM mulai menggunakan MDF untuk menambah margin dan mengurangi pemasaran dengan sedikit atau tanpa hambatan dari vendor pemasok.

Pengalihan dana ini melumpuhkan program-program tersebut. Meskipun Intel telah berinvestasi lebih banyak dalam program ini dibandingkan vendor lain, vendor tidak membelanjakan dana sebagaimana mestinya, sehingga menghasilkan permintaan atau keuntungan pertimbangan yang minimal bagi Intel. Sebaliknya, dana ini telah berubah menjadi potongan harga yang tidak perlu bagi vendor yang menerimanya, sehingga menyebabkan kegagalan program secara keseluruhan.

Sebagai pembelaan Intel, kinerjanya lebih baik dan menjadi pusat upaya untuk meningkatkan kemampuan pembuatan chip AS. Namun, menurut saya Dennis Carter harus kembali ke upayanya untuk merebut kembali kejayaan merek tersebut dengan kampanye pemasaran Intel Inside dan Bunny People.

Penutup: Masalah pemasaran besar dalam teknologi

Insinyur menjalankan perusahaan teknologi dan tidak dikenal karena keterampilan sumber daya manusianya. Seperti penjualan, pemasaran adalah tentang keterampilan manusia tetapi dalam skala besar.

Windows 95 adalah produk teknologi yang paling agresif dipasarkan dalam sejarah, namun hal ini juga menunjukkan bahwa Microsoft tidak memahami pemasaran. Meskipun program ini sangat sukses, dukungan menolak untuk mengulanginya karena tidak dapat menangani jumlah yang besar sebagai hasilnya.

Pekerjaan yang benar yang dilakukan adalah memperbaiki dukungan. Sebaliknya, mereka bangkrut dan memecat mereka yang bertanggung jawab atas kesuksesan Windows 95. Beberapa tahun kemudian, mereka melakukan hal yang sama dengan grup yang membawa kesuksesan Xbox, yang menjadi salah satu alasan mengapa Zune dan Phone dari Microsoft mengalami kegagalan.

Setelah Dennis Carter meninggalkan Intel, CMO berikutnya menghancurkan Bunny People dan secara virtual menghilangkan nilai dalam Intel. Mereka tidak memahami perlunya melindungi dan membangun nilai merek besar yang pernah dinikmati Intel. Setiap eksekutif tingkat C harus menjadi ahli di bidangnya, bukan insinyur yang tidak tahu apa-apa.

Saya pikir seluruh industri teknologi mempelajari hal ini dengan susah payah. Dell baru-baru ini naik ke peringkat 81 dalam laporan Kantar Brands. Lenovo, HP dan HPE juga tidak masuk daftar. Teknologi bukanlah satu-satunya industri yang terkena dampak dari kurangnya pemasaran. Merek otomotif dengan peringkat tertinggi adalah Tesla, di nomor 26, satu-satunya perusahaan mobil AS yang masuk 100 besar.

Sampai perusahaan-perusahaan membalikkan tren kekurangan dana dan kekurangan staf pemasaran, perusahaan-perusahaan yang memiliki manajemen merek yang buruk akan terus berjuang dengan kinerja keuangan yang kurang baik. Sangat disayangkan melihat Intel Inside begitu terdegradasi. Saya berharap Intel dapat menemukan kembali dorongan dan fokus yang diperlukan untuk mengembalikan merek ke status semula sebagai simbol kualitas.

Pada titik ini, selamat kepada Nvidia, Qualcomm, dan AMD atas keberhasilan implementasinya!

Produk teknologi minggu ini

Hyundai Ioniq 5N

Kendaraan sport listrik Hyundai Ioniq 5 N 2025 beraksi

Kendaraan sport listrik Ioniq 5 N 2025 (Kredit gambar: Hyundai)

Saya pertama kali melihat kendaraan ini saat menonton mid drag race IONIQ 5 N Dan performa pesaing terdekatnya, Tesla Model 3. Menurut saya Hyundai tidak hanya cepat tetapi juga menyenangkan untuk dikendarai.

Menariknya, saya pernah memarahi mantan CEO Ford karena dia belum cukup belajar tentang hal “menyenangkan” ini dari Tesla, dan saya menyarankan bahwa jika dia tidak memperbaikinya, dia akan segera kehilangan pekerjaan (dan dia dipecat). ).

Hyundai Ioniq dijual dengan harga di bawah $70.000 tetapi memiliki performa yang luar biasa. Ia memiliki tenaga kuda maksimum 641, pengoptimal drift benar-benar bekerja dengan tombol boost, dan berakselerasi hingga 60 dalam 3,25 detik.

Satu-satunya kelemahan adalah jangkauan mobil sejauh 220 mil. Ini bagus untuk berkeliling kota dan drag strip, tapi tidak bagus jika Anda perlu membawanya dalam perjalanan. Ia memiliki simulasi suara mesin yang bagus dan simulasi perpindahan gigi yang realistis, yang menambah kesenangan, dan desain palka cepatnya membuatnya lebih praktis daripada kebanyakan mobil berperforma tinggi.

Karwav Berpartisipasi dalam perlombaan Ioniq 5 N bersaing dengan Lamborghini Aventador SV seharga $300.000. Lamborghini menang, tetapi hanya berdasarkan panjang mobil, dan harganya sekitar 5x lipat Hyundai. Benar, Hyundai kalah bersaing, tapi sebaliknya Berbagai spesiesHyundai menggunakan berbagai mobil berperforma tinggi dan melakukannya dengan sangat baik (saya merasa kasihan pada pengemudi Porsche GT3).

Saya masih menyukai Audi E-Tron GT saya. Sayangnya, tidak ada balap drag dengan mobil saya, tetapi ia mencapai 0 hingga 60 dalam 3,6 detik (model baru memiliki kecepatan 0 hingga 60 lebih cepat dalam 2,9 detik). Jadi, Hyundai juga mengalahkan Audi 2022 saya. Saat ini, Hyundai Ioniq 5 N adalah mobil listrik paling menyenangkan yang tersedia dengan harga terjangkau, menetapkan standar baru untuk kesuksesan kendaraan listrik, jadi ini adalah produk saya minggu ini.

Apa yang tampaknya tidak dipelajari oleh Ford, GM, dan Stellantis dari Tesla, dapat dipelajari oleh Hyundai: Penjualan yang menyenangkan!

Source link