Ketika kebijakan imigrasi Presiden Joe Biden memaksa jutaan imigran baru melakukan perjalanan tanpa pelatihan pengemudi atau pelajaran bahasa Inggris, tarif asuransi mobil di Amerika meningkat pesat.
Premi asuransi mobil bulanan naik sekitar 8,3% di bawah Presiden Donald Trump, menurut data federal. 20 persen Di bawah Presiden Joe Biden dan Wakil Presiden pro-imigrasi Kamala Harris.
Peningkatan sebesar 20% ini akan menghasilkan “pajak” tahunan sebesar $500 pada dompet orang Amerika.
Data Industri PPI Perusahaan Asuransi Properti Langsung – Asuransi Mobil Penumpang Pribadi, Tidak Disesuaikan Musiman (Biro Statistik Tenaga Kerja) Sejak tahun 2021, Biden telah mengimpor sekitar 10 juta imigran legal, ilegal, dan semi-legal. Gelombang pengungsi yang besar ini telah menyebabkan stagnasi upah, menaikkan biaya perumahan, dan menimbulkan banyak biaya sipil dan sosial lainnya bagi rakyat Amerika.
Kerusakan yang ditimbulkan Biden di jalan-jalan Amerika menarik perhatian di Springfield, Ohio. Di sana, sekitar 20.000 warga Haiti yang diimpor menaikkan premi asuransi lokal sekitar 40 persen di tengah serangkaian kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi imigran yang tidak terlatih.
Di TikTok pada 8 September videokata Dustin Geisel, warga Springfield. masuknya warga HaitiS menaikkan premi asuransi mobilnya:
Saya tinggal di Springfield, Ohio, di mana terdapat banyak orang Haiti dan mereka tidak tahu cara mengemudi, yang menyebabkan banyak sekali kecelakaan mobil. Jadi sekarang asuransi mobil saya meningkat signifikan. Pada titik ini, Anda mungkin lebih baik mengambil asuransi mobil terpisah hanya untuk melindungi mobil Anda, namun pemerintah mewajibkan Anda untuk memiliki asuransi mobil. Jadi saya pikir saya akan berkeliling untuk melihat apakah saya bisa menemukan harga yang lebih murah. Dan semua perusahaan asuransi lain memberi saya tarif yang sama, jika tidak lebih baik, jadi saya tidak punya peluang.
@Dustin Geisel Ketidakpuasan dengan situasi saat ini di Springfield, Ohio dan masalah imigrasi saat ini. Bukan hanya uang pajak kita yang dibelanjakan, tapi aspek kehidupan ekonomi lainnya juga terkena dampaknya. #fyp #springfieldohio
Dalam video berikutnya, Geisel, seorang montir mobil, berkata: menunjukkan dengan beberapa crash menggambarkan pencariannya Untuk menurunkan premi asuransi.
dari pos new york laporanD Pada tanggal 15 September, jumlah kecelakaan fatal meningkat di wilayah tempat Springfield berada.
Menurut Patroli Jalan Raya Negara Bagian Ohio, yang mengawasi kota kecil Clark County, pada tahun 2023, delapan orang tewas dalam tujuh kecelakaan mobil di Clark County, tetapi pada tahun 2022, hanya dua orang yang tewas dalam dua kecelakaan.
Kecelakaan lalu lintas dengan cedera pribadi di Springfield juga meningkat, dengan 414 kecelakaan sepanjang tahun ini dibandingkan dengan 362 pada tahun 2023, meningkat sebesar 14%.
dari pos new york Saya juga menyaksikan kecelakaan yang melibatkan pengemudi Haiti. membelok ke depan Truk tersebut bertabrakan dengan truk pengemudi yang ditumpangi oleh putrinya yang autis.
Pengemudi asal Haiti yang masih berada di lokasi kejadian mengatakan kepada Post bahwa dia memiliki SIM dan sedang mengemudi ke tempat kerjanya di Amazon. Dia mengatakan dia telah tinggal di Amerika selama tiga tahun. “Saat saya coba putar balik, terjadi kecelakaan dan itu saja. Kenapa bertanya kepada saya?”
Para pejabat Ohio tampaknya berusaha mengabaikan masalah ini, terutama karena mereka ingin pekerja yang diimpor dan disubsidi dapat bekerja dengan upah rendah.
Di luar Ohio, angka ini meningkat pesat secara nasional, terutama di negara bagian dengan jumlah imigran baru yang besar.
Tarif asuransi mobil paling rendah di negara bagian dengan sedikit imigran, seperti Maine, Idaho, dan Vermont, dan tertinggi di Florida dan Louisiana. Menurut Kunjungi laporan bulan Agustus USNews.com. Ohio adalah negara bagian paling murah keempat yang diperingkat oleh situs ini, tetapi hal itu diperkirakan akan berubah.
Misalnya, sebuah penelitian menemukan bahwa pengemudi di Nevada menghadapi peningkatan lalu lintas sebesar 30 persen hingga bulan November. Liputan 11 September Dari 8NewsNow. “Tahun lalu biayanya sekitar $20, $30 (sebulan),” kata pengemudi Mehsoud Rezaei kepada outlet tersebut tentang kenaikan harga. “Saya tidak mengerti mengapa harga naik begitu tinggi tahun ini.”
dari Jurnal Bisnis Indiana dilaporkan 13 September:
Jennifer Goldsby, penduduk Whitestown, tampaknya merupakan contoh sempurna dari pelanggan asuransi mobil berisiko rendah.
Dia berkata bahwa dia sudah bertahun-tahun tidak mengajukan klaim dan tidak melakukan hal lain yang dapat menaikkan preminya, sambil menambahkan: “Tidak ada tiket, tidak ada kerusakan, tidak ada klaim, kredit bagus, tidak ada klaim. Harap bayar tagihan tepat waktu.” Namun ketika polis Ms. Goldsby saat ini berakhir bulan depan, dia memperkirakan premi tahunannya akan meningkat sebesar 30% hingga 40%.
Insurify.com, yang membantu konsumen menemukan asuransi mobil; dilaporkan 11 Agustus:
- Biaya asuransi mobil dengan cakupan penuh naik 15% pada paruh pertama tahun ini, meskipun ada prediksi dari para pakar industri bahwa kenaikan tarif dapat melambat pada tahun 2024. Rata-rata premi tahunan untuk pertanggungan penuh adalah Harga saat ini adalah $2,329menurut data Asuransikan.
- Insurify memperkirakan bahwa premi asuransi mobil dapat meningkat lebih dari 50% di California, Missouri, dan Minnesota pada tahun 2024. Kerusakan akibat badai hebat dan kebakaran hutan berkontribusi terhadap kenaikan premi asuransi di berbagai negara bagian.
- Maryland memiliki biaya asuransi mobil tertinggi di Amerika Serikat, dengan tingkat cakupan penuh rata-rata $3.400 per tahun. Pengemudi di New Hampshire memiliki upah terendah, rata-rata $1.000 per tahun.
Liputan media mengabaikan peran imigrasi, namun menyalahkan kenaikan premi asuransi pada perubahan iklim, pandemi virus corona dan penutupan ekonomi, mobil dan suku cadang, seolah-olah masuknya imigran tidak berdampak pada kenaikan harga. peningkatan permintaan Dan harga mobilSeperti yang dilaporkan situs Kanada, Ride Time, hal ini juga berdampak pada tetangganya di utara.
Kejahatan yang dilakukan oleh imigran miskin dan terpinggirkan juga berkontribusi pada tingginya premi asuransi di Amerika Serikat. Kanada.
Kecelakaan dan kenaikan premi asuransi adalah masalah yang bahkan diperhatikan oleh Gubernur Partai Republik yang pro-imigrasi, Mike DeWine dari Ohio.
“Istri saya, Fran, dan saya telah ke Haiti beberapa kali, dan berkendara ke sana sangatlah berbeda,” kata DeWine. dikatakan ABC. Dia menambahkan:
Sekali lagi, Haiti tidak (cantik) Sebuah negara di mana banyak orang tidak mengemudi sama sekali. Jumlah mobil per kapita tidak sebanyak itu. Dan orang yang mengemudi di Haiti sangat berbeda dengan orang yang mengemudi di Amerika Serikat. Jadi tantangannya adalah melatih orang-orang ini untuk mengemudi sehingga mereka tahu bahwa mereka aman saat berada di jalan. Ohio memiliki undang-undang yang mengizinkan Anda memperoleh SIM di negara bagian tersebut ketika Anda berusia 18 tahun atau jika Anda berusia di atas 18 tahun. Anda harus lulus tes, tetapi Anda tidak memerlukan SIM. Ini seperti celah besar dalam undang-undang kita. Itu benar-benar sebuah masalah.
Namun DeWine belum mengambil tindakan apa pun untuk membalikkan akar permasalahannya. Ini adalah kebijakan pemerintah federal yang pertama dalam mengimpor imigran dengan subsidi pembayar pajak untuk pekerjaan Bidennomics yang seharusnya diisi oleh orang Amerika yang bergaji lebih tinggi dan dibantu oleh teknologi.
Harris telah berjanji untuk melanjutkan kebijakan imigrasi Biden.
“Saya sudah mengemudi selama 60 tahun dan saya tidak pernah mendapatkan tiket… (tetapi) mereka menaikkan asuransi (semi-tahunan) saya sebesar $200,” kata seorang pengemudi lama, seorang lansia. Tinggal di Springfield Taylor Hansen berkata:
Seorang wanita (yang sudah menikah) (Haiti) dalam kelompok kami berlari ke garasi mereka, membunuh hewan-hewan tersebut, dan menghancurkan garasi tersebut. (Pengemudi) tidak memiliki asuransi. dia mabuk Perusahaan asuransinya hanya akan membayar $19.000, tetapi biayanya mencapai $50.000 untuk membangun kembali garasi dan mengganti hewan-hewannya… (Kata polisi) pemilik rumah adalah (pengemudi) dan bersiap untuk menangkapnya. (Sopir) ingin lari. Dia hendak pergi, tetapi (pemilik rumah) sangat kesal sehingga polisi berencana menangkap pria tersebut (pengemudi). Jadi sepertinya mereka yang melawan kita, bukan kita.
“Mungkin saya seharusnya tidak mempunyai asuransi seperti yang dimiliki orang Haiti,” katanya. “Jadi itulah pola pikir yang akhirnya kita dapatkan di sini… karena orang-orang ada di sini dan mereka tidak mematuhi hukum kita.”
